Durch die stetige Zunahme von dezentralen Erzeugungsanlagen, den anstehenden Smart-Meter Rollout sowie die zu erwartende Elektrifizierung des Verkehrssektors (E-Mobilität) steht die Netzplanung und Netzbetriebsführung von Niederspannungsnetzen (NS-Netzen) in Deutschland vor großen Herausforderungen. In den letzten Jahren wurden daher viele Studien, Forschungs- und Demonstrationsprojekte zu den oben genannten Themen durchge-führt und die Ergebnisse sowie die entwickelten Methoden publiziert. Jedoch lassen sich die publizierten Methoden meist nicht nachbilden bzw. validieren, da die Untersuchungsmodelle oder die angesetzten Szenarien für Dritte nicht nachvollziehbar sind. Es fehlen einheitliche Netzmodelle, die die deutschen NS-Netze abbilden und für Ver-gleichsuntersuchungen herangezogen werden können, ähnlich dem Beispiel der nordamerikanischen Verteilnetzmodelle des IEEE. Im Gegensatz zum Übertragungsnetz, dessen Struktur hinreichend genau bekannt ist, sind passende Netzmodelle für NS-Netze wegen der hohen Anzahlen der NS-Netze und Verteilnetzbetreiber (VNB) nur schwer abzubilden. Des Weiteren ist eine detaillierte Darstellung realer NS-Netze in wissenschaftlichen Publikationen aus daten-schutzrechtlichen Gründen meist nicht erwünscht. Für Untersuchungen im Rahmen eines Forschungsprojekts wurden darum möglichst charakteristische synthetische NS-Netzmodelle erstellt, die sich an gängigen deutschen Siedlungsstrukturen und üblichen Netzplanungsgrundsätzen orientieren. In dieser Arbeit werden diese NS-Netzmodelle sowie ihre Entwicklung im Detail erklärt. Damit stehen erstmals für die Öffentlichkeit nachvollziehbare NS-Netzmodelle für den deutschsprachigen Raum zur Verfügung. Sie können als Benchmark für wissenschaftliche Untersuchungen sowie zur Methodenentwicklung verwendet werden.

Dieses Dokument präsentiert und diskutiert die Ergebnisse einer Umfrage zum Vermaschungsgrad der Verteilnetze in Deutschland.

Due to the steadily increasing number of decentralized generation units, the upcoming smart meter rollout and the expected electrification of the transport sector (e-mobility), grid planning and grid operation at low-voltage (LV) level are facing major challenges. Therefore, many studies, research and demonstration projects on the above topics have been carried out in recent years, and the results and the methods developed have been published. However, the published methods usually cannot be replicated or validated, since the majority of the examination models or the scenarios used are incomprehensible to third parties. There is a lack of uniform grid models that map the German LV grids and can be used for comparative investigations, which are similar to the example of the North American distribution grid models of the IEEE. In contrast to the transmission grid, whose structure is known with high accuracy, suitable grid models for LV grids are difficult to map because of the high number of LV grids and distribution system operators. Furthermore, a detailed description of real LV grids is usually not available in scientific publications for data privacy reasons. For investigations within a research project, the most characteristic synthetic LV grid models have been created, which are based on common settlement structures and usual grid planning principles in Germany. In this work, these LV grid models, and their development are explained in detail. For the first time, comprehensible LV grid models for the middle European area are available to the public, which can be used as a benchmark for further scientific research and method developments. This document is an English version of the paper which was originally written in German1. In addition, this paper discusses a few more aspects especially on the planning process of distribution grids in Germany.