Kaiserslautern - Fachbereich Mathematik
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In der Automobilindustrie muss der Nachweis von Bauteilzuverlässigkeiten auf statistischen Verfahren basieren, da die Bauteilfestigkeit und Kundenbeanspruchung streuen. Die bisherigen Vorgehensweisen der Tests führen häufig Fehlentscheidungen bzgl. der Freigabe, was unnötige Design-Änderungen und somit hohe Kosten bedeuten kann. In vorliegender Arbeit wird der Ansatz der partiellen Durchläuferzählung entwickelt, welche die statische Güte der bisherigen Testverfahren (Success Runs) erhöht.
In the automotive industry both the loca l strain approach and rainflow counting are well known and approved tools in the numerical estimation of the lifetime of a new developed part especially in the automotive industry. This paper is devoted to the combination of both tools and a new algorithm is given that takes advantage of the inner structure of the most used damage parameters.